電動汽車充電電纜連接頭有哪些種類
電動汽車充電電纜連接頭頭用于電力電纜自身的連接，有連接接頭、絕緣中間接頭，對充油電力電纜及鋼管電力電纜還有塞止式接頭等。
1.普通連接頭
在電動汽車充電電纜線路中，直通接頭除連接纜芯導體保證電氣連通外，對自容式充油電力電纜的連接頭必須保持線芯中油流暢通。但因連接頭是在現場手工操作，其工藝條件差。因而在線芯連接采用壓接條件下，對線芯連接處電場集中問題的處理，通過增加絕緣厚度，以此降低接頭工作場強來確保連接頭的安全運行。通常是在電力電纜絕緣上面繞包增繞絕緣，增繞絕緣的兩端形成錐形面應力錐。在增繞絕緣外面繞包絕緣屏蔽，將兩端電力電纜絕緣屏蔽相連，而其外面有一外亮鋼管把絕緣與大氣隔絕，這樣即可承受充油電力電纜的油壓。
2.絕緣接頭
絕緣接頭內絕緣結構和尺寸與普通接頭相同。110 ~ 220kV充油電力電纜絕緣接頭，主要用于大長度電力電纜線路中，使接頭兩端電力電纜的金屬護套或金屬屏蔽層及半導電層在電氣上斷開，以便交叉互連，減少護層(或屏蔽層〉損耗。
3.塞止式接頭
塞止式接頭是充油電力電纜附件電性能最薄弱的環節，也是結構最復雜的接頭。它主要用于落差大于規定值的黠性浸漬紙絕緣電力電纜線路中，截斷油路，防止高端電力電纜絕緣干枯、低端電力電纜絕緣油壓超過規定值。110kV單室式塞止中間接頭，通常用一個環氧樹脂套管將兩根電力電纜的油流分開。
220kV雙室式塞止中間接頭，用兩個環氧樹脂套管將兩根電力電纜的油流分開，在兩段電力電纜的塞止管上面有一外腔，兩個含有電力電纜的內腔及一個外腔油流相通，呈兩道密封結構。
4.鋼管充油電力電纜接頭
普通連接接頭，用于電力電纜制造長度連接，它的內絕緣結構一般與自容式充油電力電纜接頭相間，其外殼是一個直徑稍大于電力電纜管道的銅管。半塞止接頭，用于較長的鋼管充油電力電纜線路。它是為避免一旦發生漏油事故造成大量電力電纜袖的流失而設計的接頭，用來分隔供油區段，使兩區段的油經過電力電纜絕緣層或旁路管流通。在接頭的鋼管與電力電纜鋼管連接處，采用密封結構把電力電纜油路分開。
1.普通連接頭
在電動汽車充電電纜線路中，直通接頭除連接纜芯導體保證電氣連通外，對自容式充油電力電纜的連接頭必須保持線芯中油流暢通。但因連接頭是在現場手工操作，其工藝條件差。因而在線芯連接采用壓接條件下，對線芯連接處電場集中問題的處理，通過增加絕緣厚度，以此降低接頭工作場強來確保連接頭的安全運行。通常是在電力電纜絕緣上面繞包增繞絕緣，增繞絕緣的兩端形成錐形面應力錐。在增繞絕緣外面繞包絕緣屏蔽，將兩端電力電纜絕緣屏蔽相連，而其外面有一外亮鋼管把絕緣與大氣隔絕，這樣即可承受充油電力電纜的油壓。
2.絕緣接頭
絕緣接頭內絕緣結構和尺寸與普通接頭相同。110 ~ 220kV充油電力電纜絕緣接頭，主要用于大長度電力電纜線路中，使接頭兩端電力電纜的金屬護套或金屬屏蔽層及半導電層在電氣上斷開，以便交叉互連，減少護層(或屏蔽層〉損耗。
3.塞止式接頭
塞止式接頭是充油電力電纜附件電性能最薄弱的環節，也是結構最復雜的接頭。它主要用于落差大于規定值的黠性浸漬紙絕緣電力電纜線路中，截斷油路，防止高端電力電纜絕緣干枯、低端電力電纜絕緣油壓超過規定值。110kV單室式塞止中間接頭，通常用一個環氧樹脂套管將兩根電力電纜的油流分開。
220kV雙室式塞止中間接頭，用兩個環氧樹脂套管將兩根電力電纜的油流分開，在兩段電力電纜的塞止管上面有一外腔，兩個含有電力電纜的內腔及一個外腔油流相通，呈兩道密封結構。
4.鋼管充油電力電纜接頭
普通連接接頭，用于電力電纜制造長度連接，它的內絕緣結構一般與自容式充油電力電纜接頭相間，其外殼是一個直徑稍大于電力電纜管道的銅管。半塞止接頭，用于較長的鋼管充油電力電纜線路。它是為避免一旦發生漏油事故造成大量電力電纜袖的流失而設計的接頭，用來分隔供油區段，使兩區段的油經過電力電纜絕緣層或旁路管流通。在接頭的鋼管與電力電纜鋼管連接處，采用密封結構把電力電纜油路分開。
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